Puno: pasajes a los Uros se elevan a S/ 15 por alza de combustible
El ajuste tarifario impacta de lleno en los turistas nacionales independientes, mientras los lancheros defienden la medida frente al encarecimiento operativo.
El nuevo esquema tarifario en el principal embarcadero de la Ciudad Lacustre generó malestar entre los viajeros que recorren el altiplano de manera independiente. De acuerdo con testimonios recogidos en el lugar por Pachamama Radio, el alza de cinco soles en el billete de ida y vuelta responde a la necesidad de equilibrar los presupuestos de los lancheros, quienes sostienen que la actividad dejó de ser rentable con las tarifas anteriores.
Impacto del encarecimiento del combustible en la navegación
El dirigente y transportista fluvial Alfonso Charca Lucano explicó que las embarcaciones deben asumir cotizaciones notablemente elevadas tanto en la gasolina como en el diésel, insumos indispensables para cumplir los itinerarios diarios. Detalló que cada unidad motora consume entre dos y dos galones y medio de carburante durante la travesía regular hacia los Uros, lo cual recortó drásticamente el margen de ganancia destinado a la canasta básica familiar de los conductores navales.
La medida repercute de forma directa en los turistas peruanos, mayoritariamente procedentes de ciudades como Lima y Arequipa, quienes suelen gestionar sus traslados de manera particular directamente en ventanilla. A diferencia de ellos, el turismo receptivo foráneo acostumbra adquirir paquetes integrales contratados con antelación por agencias de viajes en hoteles céntricos, manteniéndose al margen del regateo y las discusiones que ahora surgen al pie del muelle.
Dinámica en el muelle y conectividad hacia otras islas
Junto a la variación en los costos, la operatividad cotidiana en el puerto puneño atraviesa dificultades asociadas a la afluencia de usuarios. Charca Lucano señaló que las lanchas ya no logran zarpar con el aforo completo y se ven obligadas a esperar turnos de hasta 30 minutos antes de emprender rumbo, lapso que despierta inquietud e impaciencia entre los pasajeros a bordo.
Pese a las fricciones económicas, la actividad comercial se mantiene activa para los circuitos de mayor distancia. Las naves asignadas a la isla de Taquile mantienen sus partidas a partir de las 7:45 horas, en tanto que las expediciones hacia Amantaní inician su recorrido lacustre a las 8:00 horas, con una tarifa fijada en 40 soles para el viaje redondo de aproximadamente dos horas y media de navegación.
Los gremios de lancheros renovaron su llamado a la ciudadanía local y foránea a seguir visitando las maravillas del lago navegable más alto del mundo, garantizando que la flota de embarcaciones modernas continúa operativa y segura para surcar las aguas hacia cualquiera de sus destinos tradicionales.
